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關于省心、省力、省事的AMT自動變速器,你知道多少?

發布時間:2019-04-26 | 來源:東風商用車動力總成工廠 | 作者:
乘用車上“自動”已成為普及,商用車上“自動”是大勢所趨,關于省心、省力、省事的,AMT自動變速器你知道多少?

商用車變速器主要有三種

MT【手動變速器】

由不同的齒輪組合傳遞扭矩。通過機械換擋操縱機構實現檔位切換,換擋時需要踩離合器踏板。

AT【液力自動變速器】

由液力變矩器、醒醒齒輪和液壓操縱系統等部件組成,通過液力傳遞和齒輪組合的方式來實現變速變矩。換擋動作由電控系統自動控制完成。。

AMT【機械式自動變速器】

在手動變速器基礎上適應性改進,取消離合器踏板,通過電控執行機構,控制變速器選換擋以及離合器自動分離與結合,實現自動換擋。

那么各種自動擋都有什么優缺點呢?

MT:經濟性較好、易維修、價格低,但操作方便性和換擋舒適性差;

AT:操作簡單、舒適性好,但經濟性差、難維修、價格太高;

AMT:經濟性好、操作簡單、舒適性優于手動、易維修、價格適中,目前重卡AMT在歐洲已經是標配,市場占有率在80%以上。

從這里不難看出,AMT是最適合卡車的自動變速器。在歐洲,AMT變速器已是重卡標配,普及率已經達到70%;而在中國,這樣的時代也正在來臨。

AMT 最優秀的卡車變速器

重型卡車對自動變速器的幾個要求是:

傳動效率高、燃油經濟性好、操作方便性佳、結構簡單、維修便利、使用壽命長、成本低。同時符合這幾點的就只有AMT。

AMT電控系統的基本控制原理:

根據駕駛員駕駛意圖(油門、剎車、手柄控制器、輔助制動開關等)和車輛反饋的狀態(發動機轉速、當前檔位、車速等各種傳感器信號、計算的質量、坡道等信號),TCU控制器自動計算出適用當前工況的目標檔位和離合器狀態,并通過選換擋執行機構、離合器執行機構完成換擋和離合器的控制。

這相當于將掌握各種駕駛技巧及在最佳換擋時機的駕車高手的經驗,固化在電腦中,因而規避了手動變速器各種人為操作的隨意性,因此反而比手動變速器更加準確、省油。

乘用車上的暢快駕駛,歐洲重卡的舒適體驗,想不想親自擁有?,
DA14(AMT)可靠、省油、便捷,一見傾心


東風商用車自主AMT變速箱——DA14,東風商用車50年來用可靠、專業、科技

深耕制造工藝,提出了基于沃爾沃14擋手動箱技術,全新的自動變速箱解決方案,從市場調研、概念研究到商品定義,從工業化階段到到商品SOP,DA14歷經數年的研發

43項性能試驗(挪動、防水、防塵、溫度沖擊),40萬次的可靠性耐久性試驗


  107項臺架調試


臺架20項選換擋性能試驗,3輪共計40萬次(160萬公里當量),可靠性、耐久性試驗


整車調試歷時16個月,128項調試,場地試驗20000km,山區道路試驗9000km、壞路試驗1000km

  寒區、高溫、高原道路試驗各15000km


      6臺用戶試驗車,已完成百萬公里運營,最終,通過對操縱舒適性的主客觀評價,在燃油經濟性方面,綜合工況加全油耗自動模式節油1.9%,東風DA14自動擋變速箱,滿足您的期待,讓您擁有美好駕乘體驗!
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